VERICUT軟件與一般CAM軟件的區(qū)別：VERICUT是仿真加工軟件，不能生成數(shù) 控程序，但是可以模擬G代碼程序，包括子程序、宏程序、循環(huán)、跳轉(zhuǎn)、變量等；一般 CAM軟件只是模擬刀軌或中間文件[46]。此外VERICUT軟件能仿真機床加工，進行碰 撞檢查，仿真后能對切削模型進行尺寸分析，還能對切削速度進行優(yōu)化，并輸出仿真模 型文件，以及生成工藝文件報表，這些都是一般CAM軟件無法完成的任務。
本章介紹了機床仿真技術(shù)常用到的相關(guān)軟件VERICUT的基本功能，調(diào)研V255 加工中心的結(jié)構(gòu)及其相關(guān)參數(shù)。并且根據(jù)加工中心的相關(guān)參數(shù)用VERICUT構(gòu)建了機床 的虛擬仿真加工環(huán)境，通過對葉輪的仿真加工驗證后置處理器生成的精工G代碼的可用 性，進而驗證后置處理器的可靠性。
立式加工中心是指主軸為垂直狀態(tài)的加工中心，其結(jié)構(gòu)形式多為固定立柱，工作 臺為長方形，無分度回轉(zhuǎn)功能，適合加工盤、套、板類零件，它一般具有三個直線運動坐標 軸，并可在工作臺上安裝一個沿水平軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)臺，用以加工螺旋線類零件。立式加工中 心裝卡方便，便于操作，易于觀察加工情況，調(diào)試程序容易，應用廣泛。
在水力發(fā)電設備中，具備調(diào)整流量的導葉，以便能夠根據(jù)使用水量進行有效率的 運轉(zhuǎn)。這樣的導葉具備有翼形狀(即，越接近于兩邊緣厚度越薄的板形狀)的主體部、和以從 主體部的一端面及另一端面延伸的方式設置的軸桿部。
在UG中加工模塊的主要功能是創(chuàng)建工件幾何體加工的刀具路徑[23]。但是在加工模 塊中生成的刀具軌跡路徑如果不經(jīng)后置處理就無法直接應用到精工機床上進行工件加工 [24]。這是因為不同的機床廠家生產(chǎn)的各種機床運行條件是不完全相同的，有些機床的旋 轉(zhuǎn)軸是水平放置，而另一些機床的旋轉(zhuǎn)軸為豎直放置，還有的一些機床在進行加工時卻 可以實現(xiàn)多軸聯(lián)動等。并且各種機床所使用到的控制系統(tǒng)也不盡相同，對于同一功能， 在不同的精工系統(tǒng)中其精工代碼也不完全相同。這些與特定的機床相關(guān)的信息，卻并不 包含在刀具位置源文件中。因此刀具位置源文件在進行加工之前必須進行相關(guān)的后置處 理，以適應不同機床和控制系統(tǒng)的特殊要求。這種根據(jù)各種機床的參數(shù)格式化前置處理 生成的刀具位置源文件，并生成可以直接應用于機床加工的NC代碼的過程稱之為后置 處理[25]。
在各種CAM軟件中的前置處理中都可以生成用于零件加工的刀軌，刀軌文件中主 要包含切削點刀心數(shù)據(jù)的GOTO語句，還有可以控制機床的其他各種指令信息。但是因 為每臺機床的控制系統(tǒng)對程序格式和指令的要求都有所不同，比如對同一行中的不同G 代碼的輸出順序可能有所不同，這樣，在前置處理過程中生成的刀軌文件就不能直接用 于機床的驅(qū)動，所以，刀軌文件必須經(jīng)過處理計算，才能符合某一機床的控制系統(tǒng)的要 求。這個處理計算過程就是“后處理”[3(5]。后處理的過程要具備兩個基本的要素：第一是 要有刀軌文件，一般由CAM軟件生成，本文是應用UG的CAM功能生成UG的內(nèi)部刀 軌[31]。第二是后處理器，它是一個包含機床以及控制系統(tǒng)相關(guān)信息的處理程序，它的主 要作用是讀取刀軌文件中的刀軌數(shù)據(jù)，再轉(zhuǎn)化為能直接用于驅(qū)動機床的精工代碼。
刀柄的建立就要棍據(jù)機床所使用的不同規(guī)格的套筒，按照具體的尺寸，在VERICUT 刀具庫中進行定義。一般先在常規(guī)的三維軟件中構(gòu)建結(jié)構(gòu)比較復雜的刀柄的模型，再通 過STL.等格式文件導入VERICUT中方式，在VERICUT軟件中定義。另外角度頭也可 以在刀具庫中定義，這時要勾選跟主軸旋轉(zhuǎn)選項，用來控制角度頭模型是否和主軸一起 旋轉(zhuǎn)。
現(xiàn)有的傳統(tǒng)龍門加工中心為雙立柱結(jié)構(gòu)，存在著體積龐大、成本高昂、裝夾困難等 問題，以致在生產(chǎn)加工時往往需要消耗大量的時間和人力因此，如何提高機床加工中心的裝夾便利性、減少耗時并降低生產(chǎn)加工成本已經(jīng) 成為本領域技術(shù)人員涵待解決的技術(shù)問題。內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提出一種機床加工中心，能夠優(yōu)化機床加工中心的結(jié)構(gòu)，從而 提高機床加工中心的裝夾便利性，減少耗時，并能起到降低生產(chǎn)加工成本的效果。
門窗幕墻的加工中，型材銑削加工以單次單根型材的加工形式，目前市場司匹配 的加工區(qū)域單一，每根型材的加工需要等待上一根加工型材加工完成后，取出，然后再將待 加工型材放到加工中心的平臺上定位，然后才能進行加工，整個加工周期長，特別是加工等 待時間長，導致加工效率低下。鑒于此，根據(jù)本行業(yè)的加工特殊性：銑削加工容差范圍大，強 調(diào)加工效率優(yōu)先，要求在滿足本行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品精度要求的前提下，提高加工效率，加快加工速 度，減少等待時間。
在機械加工制造業(yè)中，特別是在汽車零部件加工中，經(jīng)常存在多品種小批量生產(chǎn)， 在零件的加工周期中，產(chǎn)品換線往往占用零件加工周期的大部分時間，而換線中的夾具換 型及調(diào)試又占用了整個換線時間的40%-50%?，F(xiàn)有多工位夾具由于采用單個夾具工位獨 立更換設計，每次換型時都需要對每個工位夾具單獨調(diào)試，因此換型時間通常需要3-5天 時間，生產(chǎn)效率低下，設備使用率不高。現(xiàn)有夾具通常使用壓縮空氣作為零件夾緊動力源， 壓縮空氣通常使用空壓站作為動力輸出源，氣壓受環(huán)境及使用壓縮空氣終端數(shù)量的影響較 大，夾具輸入氣壓不穩(wěn)定，導致夾具夾緊力波動，從而導致零件加工質(zhì)量不穩(wěn)定，同時由于 空氣的可再壓縮性，使得在加工過程中不能使用高轉(zhuǎn)速高進給量加工，零件的加工效率不 高。一般夾具無零件裝夾放錯裝置和提供快速裝夾的限位塊，在加工過程中存在裝夾錯誤 或裝夾不到位的潛在威脅，導致零件由于裝夾錯誤或裝夾不到位而產(chǎn)生廢品。