2017年5月23日 全新高速立式加工中心外觀概念設計 運用知識獲取的思想構(gòu)建了精工機床外觀概念設計模型 獲取了概念設計中所需的各類設計知識 提出了設計概念 并通過設計知識的綜合利用 設計了立式加工中心的外觀 獲取到新的設計知識 下一步將開發(fā)面向精工機床工業(yè)設計的知識庫 以提高知識獲取的效率
2017年5月23日 龍門加工中心伺服系統(tǒng)如何調(diào)試 本論文以某公司生產(chǎn)的GR3060龍門式加工中心進給系統(tǒng)中的Y軸為例，進行伺服系統(tǒng)的調(diào)試及相關(guān)參數(shù)的優(yōu)化，并且本機床已經(jīng)交付企業(yè)生產(chǎn)，對整機的幾何精度和運動精度進行了驗證，能滿足客戶的實際生產(chǎn)要求。由于作者專業(yè)水平及實驗條件的限制，本論文的研究在某些方面存在諸多不足，仍有待進一步的研究、探討和完善，如缺少測振儀和動態(tài)分析儀等實驗設備，無法通過測量得到各結(jié)合面的特征參數(shù)，對有關(guān)仿真數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)進行對比分析，忽略了摩擦、干擾負載等因素對系統(tǒng)的影響，因此和實際情況還是有些差別。
2017年5月23日 臥式鏜銑加工中心主軸ZF變速箱機構(gòu)以及齒輪副建模分析 隨著工業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，大型鏜銑加工中心所要達到的不僅僅是高速的切 削，同時也要實現(xiàn)大扭矩的切削。一般情況下，扭矩與轉(zhuǎn)速這二者成反比，也就是說 很難在同一臺加工中心上實現(xiàn)這二者的結(jié)合。而在主軸傳動系統(tǒng)中應用ZF減速箱就 能很好地解決這個問題。TH6213臥式鏜銑加工中心，采用的是ZF兩級齒輪箱減速, 主軸電機經(jīng)過聯(lián)軸器與I軸相連,將扭矩傳遞給減速箱，再由I軸通過齒輪傳動，將扭 矩傳遞給II軸，最終，由II軸再次通過齒輪傳動將扭矩傳遞到主軸,完成兩級變速過程。 在這個扭矩傳遞的過程中，傳動齒輪之間因相互嚙合而產(chǎn)生熱量，同時,齒輪軸安裝軸 承也會因高速運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生熱量，二者構(gòu)成了變速箱熱量的主要來源。
2017年5月23日 鏜削加工中心滑枕的撓度補償 在鏜削加工中心由于滑枕的撓度變形使得主軸在z軸方向產(chǎn)生同樣大小的撓 度誤差。為了補償Y軸(基準軸）方向上由于鏜軸部件重量而產(chǎn)生的撓度，Z軸(補 償軸）的絕對位置必須被修正，因此撓度補償實際上是一種“軸間補償”方式[5()]。
2017年5月23日 榫卯加工中心夾具系統(tǒng)如何精度建模 針對榫卯精工加工中心的夾具系統(tǒng)利用螺栓定位造成的加工誤差， 利用多體系統(tǒng)運動學理論來構(gòu)建榫卯加工中心夾具系統(tǒng)誤差模型， 并通過理論分析， 可以看出: 該方法簡單 明確， 具有廣泛的通用性; 該方法的相鄰低序體之間的特征矩陣的形成具有很好的規(guī)律性， 能夠簡單明確的描述機械系統(tǒng)， 并對夾具系統(tǒng)進行誤差建模分析; 螺栓只能用于兩物體之間的連接，在夾具體系統(tǒng)中利用螺栓定位， 會給加工造成比較大的誤差; 改變具體結(jié)構(gòu)堆積層數(shù)， 并改變定位方式，能較大的減少夾具系統(tǒng)的誤差， 達到加工效果; 本文中的夾具系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺為外購件， 提高轉(zhuǎn)臺本身的精度，對整個夾具系統(tǒng)精度的提高有著重要的影響
2017年5月23日 加工中心進給軸可靠性試驗加載裝置設計與應用 系統(tǒng)闡述了加工中心可靠性試驗的必要性和試驗方法，針對影響加工中心可靠性的關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)之一進給軸，提出了進給軸可靠性試驗裝置方案，完成了試驗裝置的搭建，并通過對3 個進給軸進行一系列的加載試驗，記錄相應的試驗結(jié)果，并將該試驗結(jié)果與加工中心其他可靠性試驗相結(jié)合，通過分析軟件的建模 運算，評定出機床的可靠性量化指標，從而評定出進給系統(tǒng)的設計和制造裝配質(zhì)量 同時可靠性試驗結(jié)果可以幫助選擇高可靠度和高安全性的零件，再通過試驗驗證和不斷改進完善，提出相應的可靠性增長措施，以此指導進給系統(tǒng)的可靠性設計，從而保證進給軸設計和使用過程中的可靠性增長，對于提高加工中心的整體可靠性有著重要的意義
2017年5月23日 如何改進加工中心夾具的液壓系統(tǒng)設計缺陷 夾具經(jīng)過改進后， 實現(xiàn)了工件夾緊和放松時執(zhí)行元件正確的動作順序， 因工件彎曲變形引起的工藝偏差 工件裝偏造成的報廢 工件加工完畢后的掉落情況未再發(fā)生， 產(chǎn)品加工質(zhì)量的穩(wěn)定性得以保證 該改進方式已推廣至閥體加工區(qū)域 SB 線 AB 線 VB 線 9 臺加工中心的18 個液壓夾具， 夾具的液壓設計缺陷得到解決
2017年5月23日 雙主軸車削加工中心虛擬仿真如何運用 文中對 VERICUT 中建立雙主軸車削加工中心虛擬仿真系統(tǒng)的一般方法進行了總結(jié)，并以 TNR-200YS 雙主軸車削中心為原型，對其建模中的一些關(guān)鍵點及難點進行概述， 完成了該機床的虛擬仿真系統(tǒng)的建立， 并對一回轉(zhuǎn)體工件進行了仿真加工。結(jié)果表明：該仿真系統(tǒng)能夠正確的實現(xiàn)雙主軸車削加工中心的所有加工功能， 正、 副主軸上的加工與實際要求相符。通過仿真加工檢測了加工中可能出現(xiàn)的干涉、 碰撞等危險情況， 預知加工過程， 提高了實際機床應用中的安全性及效率。為雙主軸車削加工中心的虛擬建模及仿真提供了參考。
2017年5月23日 五軸加工中心ＵＧ后置處理設計 五軸聯(lián)動加工是應用廣泛且先進的加工方式由于５個空間軸可以同時聯(lián)動 可以實現(xiàn)更為復雜的零件的加工 尤其在復雜多曲面的零件加工中具有明顯優(yōu)勢 本文基于瑞士威力銘 Ｗ５１８Ｓ加工中心 通過 ＵＧ ＰｏｓｔＢｕｉｌｄｅｒ軟件對該設備五軸聯(lián)動模塊進行后置處理設計 實現(xiàn) ＵＧ軟件五軸聯(lián)動程序Ｇ代碼的自動生成 使該設備具備五軸聯(lián)動加工能力 同時 較詳細介紹了后置處理的具體研究過程 為類似設備的五軸聯(lián)動 ＵＧ后置處理開發(fā)提供了技術(shù)參考和借鑒