2017年5月23日 車(chē)銑加工中心協(xié)同建模與仿真分析 車(chē)銑加工中心作為高杓精工機(jī)床之一，其制造技術(shù)一直被西方發(fā) 達(dá)國(guó)家所壟斷和控制，不僅其價(jià)格十分昂貴，而且西方國(guó)家限制對(duì)我國(guó) 出口。國(guó)內(nèi)研制一臺(tái)車(chē)銑加工中心不僅需要多種方案的反復(fù)比較和試 驗(yàn)，也需要大量的技術(shù)投資和較長(zhǎng)開(kāi)發(fā)周期，因此機(jī)床制造企業(yè)常常無(wú) 力進(jìn)行此項(xiàng)研究。虛擬樣機(jī)仿真技術(shù)的出現(xiàn)，為開(kāi)發(fā)高檔精工機(jī)床產(chǎn) 品提供了非常有力的技術(shù)途徑。車(chē)銑加工中心有其自身特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要 求，在設(shè)計(jì)階段采用虛擬樣機(jī)仿真方法解決車(chē)銑加工中心的關(guān)鍵技術(shù) 是非常有效的。由于在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)出三維動(dòng)態(tài)虛擬樣機(jī)模型，對(duì)其 進(jìn)行修改和優(yōu)化，試驗(yàn)和評(píng)價(jià)過(guò)程都利用計(jì)算機(jī)建模與仿真來(lái)實(shí)現(xiàn)，因 此節(jié)約了大量成本，縮短了開(kāi)發(fā)周期。