談案例裝料裝壓控制系統(tǒng)
談案例裝料裝壓控制系統(tǒng) 用兩個(gè)氣缸從垂直料倉(cāng)中取料并向滑槽傳遞工件，完成裝料的過(guò)程。如圖8-16所示，要求按下按鈕缸A伸出，將工件從料倉(cāng)推出至缸B的前面，缸B再伸出將其推人輸送滑槽。缸B活塞伸出將工件推入裝料箱后，缸A活塞退回，退到位后，缸B活塞再退回，完成一次工件傳遞過(guò)程。 案例分析: 裝料裝置氣壓控制回路如圖8-17所示。 按下啟動(dòng)按鈕1.缸在原位壓下行程閥S1,氣控閥左位工作，缸A伸出，把工件從料倉(cāng)中推出至缸B前面，缸A壓下行程閥S3，氣控閥3左位工作，缸B伸出，把工件推向滑槽，缸B壓下行程閥S2，氣控閥2右位工作，缸A退回原位，缸A壓下行程閥S4，氣控閥3右位工作，缸B退回原位，缸B壓下行程閥S1，一次工件傳遞過(guò)程結(jié)束，開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)。加工中心 廠家鉆攻中心 廠家結(jié)論:<1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，送料、裝料分別用不同的氣缸來(lái)控制。按下啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)能自動(dòng)完成送料缸A進(jìn)一裝料缸B進(jìn)一送料缸A退一裝料缸B退的動(dòng)作循環(huán)。(2) Festo電氣氣壓模擬試驗(yàn)中，主控閥采用二位五通雙氣控?fù)Q向閥，利用四個(gè)二位三通行程閥控制主控閥換向，即控制氣缸到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)的預(yù)定換向動(dòng)作。<3)系統(tǒng)電磁鐵和行程閥的動(dòng)作順序見(jiàn)表8-3高速加工中心廠家