人與動物的區(qū)別是會創(chuàng)造和使用工具。 18萬年前.古人類使用的工其只有石頭。大的1萬年前，人類創(chuàng)造了石器、炯器和鐵器.將它們作為工具。公元前5000年，弓形傳動的鉆井裝It可看作是機床產(chǎn)生的開始.5000年前.在建造埃及金字塔時，為開留、椒運、堆腳皿達幾十噸的巨石.人們發(fā)明了杠桿、滾輪、科面、滑輪、探旋等機械工其。約在公元1425年產(chǎn)生了人力的車例、悅削設(shè)備。 約在公元1615年發(fā)明了利用水力軟動的鉆床.如圖1-1所示。 18世紀英國人忿姆斯·瓦特(1736-1819)發(fā)明的燕汽機，引發(fā)了第一次工業(yè)革命，但汽缸內(nèi)孔直徑710 mm的孔.尺寸誤差竟達13 mm，出現(xiàn)了嚴重瀚汽的現(xiàn)象.18世紀末，維爾金森改進了性床.使1828 mm的汽虹孔的誤差小于1 mm,燕汽機才有了實用價值。直到1797年，被稱為“英國機床工業(yè)之父，的機械發(fā)明家其茲利(1771一1831)制成了第一臺全金篇的大型姍紋切削車床，發(fā)明了用絲杠和光杠帶動的滑動刀架橫向油板(以前“用手握持車刀，)，可車削不同螺距的姍紋，如圖1-2所示。此后.英茲利又不斷地對車床加以改進，在180。年制造出的車床，用堅實的鑄鐵床身代替了三角鐵棒機架，用情輪配合交換齒輪代替了不同姍距的絲杠來車削不同姍距的級紋。他采用手工鏟點子的刮削法制成標準平板，用它來檢驗平面的精度.他還制成精度達0.0001英寸的千分尺。 后來.產(chǎn)生了皮帶塔輪馭動的齒輪機構(gòu)、尾頂尖(如圖1-3所示)和獨立的馭動裝且。20世紀初發(fā)明了內(nèi)書機.1913年出現(xiàn)了汽車流水生產(chǎn)線。