隨著工業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，大型鏜銑加工中心所要達到的不僅僅是高速的切 削，同時也要實現(xiàn)大扭矩的切削。一般情況下，扭矩與轉(zhuǎn)速這二者成反比，也就是說 很難在同一臺加工中心上實現(xiàn)這二者的結(jié)合。而在主軸傳動系統(tǒng)中應(yīng)用ZF減速箱就 能很好地解決這個問題。TH6213臥式鏜銑加工中心，采用的是ZF兩級齒輪箱減速, 主軸電機經(jīng)過聯(lián)軸器與I軸相連,將扭矩傳遞給減速箱，再由I軸通過齒輪傳動，將扭 矩傳遞給II軸，最終，由II軸再次通過齒輪傳動將扭矩傳遞到主軸,完成兩級變速過程。 在這個扭矩傳遞的過程中，傳動齒輪之間因相互嚙合而產(chǎn)生熱量，同時,齒輪軸安裝軸 承也會因高速運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生熱量，二者構(gòu)成了變速箱熱量的主要來源。
復(fù)合式鏜銑加工中心是一種集鏜床和銑床功能于一體的機床，具有加工效率 高和功能齊全等特點，現(xiàn)已應(yīng)用于很多領(lǐng)域的產(chǎn)品加工。復(fù)合式鏜銑加工中心的 機械結(jié)構(gòu)決定了該機床的精工系統(tǒng)應(yīng)具有多軸多通道的功能，而國內(nèi)很少有適合 該類機床的精工系統(tǒng)。為了解決該類精工系統(tǒng)的問題，本文提出并研宄了一種基 于多軸運動控制器UMAC的開放式精工系統(tǒng)，該精工系統(tǒng)采用的是“NC嵌入PC” 型結(jié)構(gòu)。
在鏜削加工中心由于滑枕的撓度變形使得主軸在z軸方向產(chǎn)生同樣大小的撓 度誤差。為了補償Y軸(基準(zhǔn)軸）方向上由于鏜軸部件重量而產(chǎn)生的撓度，Z軸(補 償軸）的絕對位置必須被修正，因此撓度補償實際上是一種“軸間補償”方式[5()]。
我們知道雕銑機為什么在銅工和小型模具、產(chǎn)品可以發(fā)展多年，是因為其加工速度快、高轉(zhuǎn)速、高精度，使用它加工的產(chǎn)品無論在光潔度和精度、速度都是傳統(tǒng)硬軌加工中心的數(shù)倍，而且價格相比較加工中心更加低廉。但是當(dāng)出現(xiàn)一款工作效率更高機床時，雕銑機也相應(yīng)的被取代，這種機床就是鉆攻中心。起初的鉆攻中心只有搭配機械主軸，在主軸轉(zhuǎn)速方面還是和傳統(tǒng)的加工中心差距不大的，鉆攻中心雖然在快速進給和加工進給方面速度雕銑機的數(shù)倍，但是在快速的前提下是必須犠牲機床的精度的，再加上搭配了機械主軸的鉆攻中心在光潔度上面是和電主軸無法比擬的。所以鉆攻中心想在小型的銅工、模具這樣的產(chǎn)品市場發(fā)揮是必須解決機床上的精度和光潔度等一系列難題的。
針對榫卯精工加工中心的夾具系統(tǒng)利用螺栓定位造成的加工誤差， 利用多體系統(tǒng)運動學(xué)理論來構(gòu)建榫卯加工中心夾具系統(tǒng)誤差模型， 并通過理論分析， 可以看出: 該方法簡單 明確， 具有廣泛的通用性; 該方法的相鄰低序體之間的特征矩陣的形成具有很好的規(guī)律性， 能夠簡單明確的描述機械系統(tǒng)， 并對夾具系統(tǒng)進行誤差建模分析; 螺栓只能用于兩物體之間的連接，在夾具體系統(tǒng)中利用螺栓定位， 會給加工造成比較大的誤差; 改變具體結(jié)構(gòu)堆積層數(shù)， 并改變定位方式，能較大的減少夾具系統(tǒng)的誤差， 達到加工效果; 本文中的夾具系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺為外購件， 提高轉(zhuǎn)臺本身的精度，對整個夾具系統(tǒng)精度的提高有著重要的影響
系統(tǒng)闡述了加工中心可靠性試驗的必要性和試驗方法，針對影響加工中心可靠性的關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)之一進給軸，提出了進給軸可靠性試驗裝置方案，完成了試驗裝置的搭建，并通過對3 個進給軸進行一系列的加載試驗，記錄相應(yīng)的試驗結(jié)果，并將該試驗結(jié)果與加工中心其他可靠性試驗相結(jié)合，通過分析軟件的建模 運算，評定出機床的可靠性量化指標(biāo)，從而評定出進給系統(tǒng)的設(shè)計和制造裝配質(zhì)量 同時可靠性試驗結(jié)果可以幫助選擇高可靠度和高安全性的零件，再通過試驗驗證和不斷改進完善，提出相應(yīng)的可靠性增長措施，以此指導(dǎo)進給系統(tǒng)的可靠性設(shè)計，從而保證進給軸設(shè)計和使用過程中的可靠性增長，對于提高加工中心的整體可靠性有著重要的意義
夾具經(jīng)過改進后， 實現(xiàn)了工件夾緊和放松時執(zhí)行元件正確的動作順序， 因工件彎曲變形引起的工藝偏差 工件裝偏造成的報廢 工件加工完畢后的掉落情況未再發(fā)生， 產(chǎn)品加工質(zhì)量的穩(wěn)定性得以保證 該改進方式已推廣至閥體加工區(qū)域 SB 線 AB 線 VB 線 9 臺加工中心的18 個液壓夾具， 夾具的液壓設(shè)計缺陷得到解決
技術(shù)文章集中了精工行業(yè)各個方面的文章，系統(tǒng) 操機 編程各類教程希望能對您有幫助
文中對 VERICUT 中建立雙主軸車削加工中心虛擬仿真系統(tǒng)的一般方法進行了總結(jié)，并以 TNR-200YS 雙主軸車削中心為原型，對其建模中的一些關(guān)鍵點及難點進行概述， 完成了該機床的虛擬仿真系統(tǒng)的建立， 并對一回轉(zhuǎn)體工件進行了仿真加工。結(jié)果表明：該仿真系統(tǒng)能夠正確的實現(xiàn)雙主軸車削加工中心的所有加工功能， 正、 副主軸上的加工與實際要求相符。通過仿真加工檢測了加工中可能出現(xiàn)的干涉、 碰撞等危險情況， 預(yù)知加工過程， 提高了實際機床應(yīng)用中的安全性及效率。為雙主軸車削加工中心的虛擬建模及仿真提供了參考。
五軸聯(lián)動加工是應(yīng)用廣泛且先進的加工方式由于５個空間軸可以同時聯(lián)動 可以實現(xiàn)更為復(fù)雜的零件的加工 尤其在復(fù)雜多曲面的零件加工中具有明顯優(yōu)勢 本文基于瑞士威力銘 Ｗ５１８Ｓ加工中心 通過 ＵＧ ＰｏｓｔＢｕｉｌｄｅｒ軟件對該設(shè)備五軸聯(lián)動模塊進行后置處理設(shè)計 實現(xiàn) ＵＧ軟件五軸聯(lián)動程序Ｇ代碼的自動生成 使該設(shè)備具備五軸聯(lián)動加工能力 同時 較詳細介紹了后置處理的具體研究過程 為類似設(shè)備的五軸聯(lián)動 ＵＧ后置處理開發(fā)提供了技術(shù)參考和借鑒