在圖1所示的高速加工中心中 , 當(dāng)計(jì)算機(jī)精工系統(tǒng)具有待加工軌跡的監(jiān)控功能時(shí) , 則其可以直接與CAD/ CAM系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接 , 否則 , CAD/ CAM 系統(tǒng)生成的 NC代碼必須先通過具有待加工軌跡監(jiān)控功能的系統(tǒng) , 然后再被傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中 , 如圖中的虛線所示。高速加工的成功實(shí)現(xiàn)是綜合應(yīng)用多項(xiàng)技術(shù)的成果。在應(yīng)用的這些技術(shù)中 , 其中一些技術(shù)用于機(jī)床本身的改造 , 例如主軸、伺服電機(jī)、反饋傳感器、精工系統(tǒng)等 , 經(jīng)過改進(jìn)的這些零部件協(xié)調(diào)工作 , 從而使加工過程中切削力降低、加工表面質(zhì)量提高、生產(chǎn)周期縮短。另外一些技術(shù)用于對(duì)機(jī)床應(yīng)用環(huán)境的改進(jìn)。高速加工的成功應(yīng)用必須對(duì)工廠的環(huán)境結(jié)構(gòu)要有所改變 , 例如 ,對(duì)于模具的高速加工 , 其精工程序往往很長(zhǎng) , 一般都可以達(dá)到十兆字節(jié)左右。因此 , 建立一個(gè)企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng) ( INTRANET) , 使 CNC 系統(tǒng)能從 CAD/ CAM 中心快速獲得精工代碼就顯得非常重要。
(1)電源接通前后的檢查在機(jī)床主電源開關(guān)接通之前，操作者需檢查機(jī)床的防護(hù)門等是否關(guān)閉、卡盤的夾持方向是否正確、油標(biāo)的液面位置是否符合要求及切削液的液面是否高于水泵吸入口。當(dāng)檢查以上各項(xiàng)均符合要求時(shí)，方可合上機(jī)床主電源開關(guān)，機(jī)床工作燈亮，風(fēng)扇啟動(dòng)，潤(rùn)滑泵、液壓泵啟動(dòng)。機(jī)床通電后，按下啟動(dòng)鍵[ON]，在CRT顯示器上是否出現(xiàn)機(jī)床的初始位置坐標(biāo)，檢查機(jī)床上部的總壓力表。
華中精工系統(tǒng)是我國(guó)為數(shù)不多具有自主版權(quán)的高性能精工系統(tǒng)之一。它以通用的工業(yè)PC機(jī)(IPC)和DOS, WINDOWS操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用開放式的體系結(jié)構(gòu)，使華中精工系統(tǒng)的可靠性和質(zhì)量得到了保證。它適合多坐標(biāo)((2}5>精工鑊銑床和加工中心，在增加相應(yīng)的軟件模塊后，也能適應(yīng)于其他類型的精工機(jī)床(如精工磨床、精工車床等)以及特種加工機(jī)床(如激光加工機(jī)、線切割機(jī)等)。
電火花成形加工是通過工具電極相對(duì)于工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，把成形工具電極的形狀和尺寸復(fù)制在工件上，加工出所需要的零件，實(shí)現(xiàn)這種工藝方法的機(jī)床設(shè)備統(tǒng)稱電火花成形機(jī)床、 現(xiàn)以D7125電火花加工機(jī)床為例介紹電火花成形加工機(jī)床的組成和功用。在型號(hào)中D為電加工機(jī)床類代號(hào);m為電火花穿孔、型腔加工組系代號(hào);25為機(jī)床主參數(shù)，為工作臺(tái)寬度的1/10，即工作臺(tái)寬度為250 mm..電火花加工機(jī)床一般由脈沖電源、自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、機(jī)床本體以及工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)等部分組成，其結(jié)構(gòu)如圖15. 3所示。
電火花成形加工時(shí)，由于工具電極和工件電極之間存在放電間隙，因此，加工后的孔或型腔的尺寸一定會(huì)稍大于電極的尺寸。由于放電間隙不恒定和工具電極的逐步損耗造成加工誤差，如尺寸誤差、形狀誤差。所以，要獲得較高的精度，應(yīng)使間隙較小，而且加工過程要穩(wěn)定地保持間隙恒定 電火花加工后的表面質(zhì)量是表面粗糙度及表層的化學(xué)成分和物理機(jī)械性能。表面粗糙度主要受單個(gè)脈沖能量大小的影響:而表層的化學(xué)成分和物理機(jī)械性能與脈沖頻率有關(guān)
氣動(dòng)分揀機(jī)(見圖60-2)用于分揀黑色和白色的物體。該設(shè)備由氣源、分揀機(jī)和智能接口板組成，共使用了2個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu);3個(gè)電磁閥控制分揀撥叉的動(dòng)作;1個(gè)光電開關(guān)用于檢測(cè)物體的顏色;1個(gè)限位開關(guān)用來確定分揀撥叉的位置。
可以看出DY-150型采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)是一個(gè)典型的閉式系統(tǒng)，它包括了前面介紹的幾種基本回路，也包括了幾種保護(hù)回路:低速大轉(zhuǎn)矩內(nèi)曲線馬達(dá)的“回鏈敲缸”保護(hù)回路;初次啟動(dòng)保護(hù)回路;無冷卻水保護(hù)回路;高、低壓保護(hù)回路，以滿足采煤機(jī)工作的要求。
采用全液壓驅(qū)動(dòng)的塑機(jī)液壓系統(tǒng)包括以下執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 ①合模液壓缸不同形狀的塑料制品由不同的模具成型。模具分為定模和動(dòng)模。其中，定模固定在塑機(jī)床身上一般不動(dòng)，動(dòng)模在導(dǎo)軌上由合模液壓缸移動(dòng)，完成模具的閉合和分離。要求合模液壓缸空行程快速移動(dòng)，慢速接觸定模。如果沒有五支點(diǎn)雙曲軸液壓+機(jī)械式合模機(jī)構(gòu)，則合模液壓缸在注射過程中要能可靠保壓，以免注射時(shí)模腔壓力增大使動(dòng)模與定模分離。
采用氣壓制的公共汽車車門，在司機(jī)和售票員的座位處都裝有氣動(dòng)開關(guān)，它們都可以開關(guān)車門。當(dāng)車門在關(guān)閉過程中遇到障礙物時(shí)，此回路能使車門再自動(dòng)開啟，起到安全保護(hù)的作用。
氣動(dòng)鉆床系統(tǒng)機(jī)構(gòu)示意圖如圖8-18所示，工件在料倉(cāng)里靠重力落下，送料缸的活塞桿伸出，推動(dòng)工件向右運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工件定位，工件定位好后，夾緊缸活塞桿伸出夾緊工件，鉆削缸的活塞桿帶動(dòng)刀具向下進(jìn)給，進(jìn)行鉆削加工。